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那些曾改变了世界车坛的车子

时间:2020-12-05 

  虽然本田Insight比丰田Prius出现得更早,但受欢迎程度却远远不及Prius。好像由金美伦戴雅丝或里安纳度成为Prius车主开始,Prius就变成了时尚又环保的生活方式……

  甲虫车让数以百万计平凡市民成为车主,并启发了日后同样采用后置引擎布局的保时捷911(参数丨图片)。

  在还没有crossover这种车款之前,世界简单得多,房车就是房车,揭背就是揭背,直至Qashqai出现,车种不再单纯,车坛从此改变……

  街车有必要去到407km/h吗?当然没有…但你可以照样问有否必要登月或者兴建泰姬陵。这已经不是有没有实际需要的问题,而是人类要向世界展示文明与科技,挑战极限罢了。

  在quattro出现之前,拉力赛车只能在每个弯角扭扭屁股,直至后轮有足够抓地力再向前驶。有了四驱系统之后,赛车依然要扭屁股,不过速度就快得多……

  车厂花数千万经费确保汽车不会甩皮甩骨,其实它们只要看看Hilux就可以了。谁叫它是继酋长式坦克以外最强悍的汽车嘛。

  在TeslaModelS出现之前,所谓的电动车每用半天就要充电。然而,大家需要的电动车至少要实际行到400公里。ModelS正好做到了。

  无论下地、进森林,或者只是去乡郊地方,路虎Defender总能带你去想去的地方,同时有置身家中的感觉。来到今天,Defender依然实用,但多了潮流味道,不玩offroad外观也耐看。

  就算没有Mini之前,小车也不是新鲜事,只是当时没有一部设计聪明醒目,横置引擎和前驱布局将有限车厢空间用到尽,而且散发英伦魅力……并且这还没算上它赢过蒙地卡罗拉力赛。

  福特野马教世人何谓型格与性能,开售后短短六个月便成为史上卖得最快的汽车,18个月后,产量已突破100万部……那已经是1964年的事了。